北京当代裁员反映合资裸游

最近，我很惊讶北京已经有2000多人，但我不知道这是否是对汽车行业趋势的回应，或者我想记住。
在我看来，北京现代等联合工厂最终将在汽车市场或行业竞争不利时进行重组。
如果这两个条件得到解决，中国就没有研发机构。这不仅适用于培训特定技术工人，也适用于技术工人。对于这些合资企业。
相比之下，中国的中国民族品牌拥有自己的研发团队和工厂，这是他们的主要竞争力，与现代品牌不同，他们使工人停止工作。
这也是潮流理论的完全确认。随着潮汐的来临，你可以看到谁在裸泳。并非所有的汽车公司都是有价值的，而且有些公司就像利用廉价劳动力的工厂一样。时间，他们还有内衣，再等潮后你可以继续游泳。