双倍中距离路线比双倍前景更有效吗？

Sampras369发表于2019-1-415：46
深圳机场很远，仍然不能分开
数百个数字11-18-2010：26
深圳晚报讯（记者丁婷叶丹林志华）今年5月进行了双轨进场试车之后，深圳机场的双跑道获得了成功。
至此，深圳机场已经实现了南北双向跑道，可以在有限的空域环境下保持一定的间隔并进近着陆，从而最大限度地利用了双跑道您可以使用它。
近年来，深圳机场不断优化跑道运行方式，不断实现北部跑道的独立出口，向南独立起飞，向南进近。
通过向北的双跑道的正常运行扩大了进近操作。换句话说，两架飞机在通过交替使用两条跑道保持一定距离的前提下，向北着陆。
将来，深圳机场将根据天气情况选择在每日到达航班高峰期实施此模式。
由于地理环境的特殊限制，再加上珠江三角洲地区复杂的空域和航线结构，可以理解，深圳机场向北实施北向进近的做法比较困难。。
为此，深圳机场正在与深空空中交通管制局，珠海进近管制中心及其他部门进行积极沟通，从管制模式开始，以创新的方式调查运行计划。北方双跑道进场的最终成功，通过模拟器的反复验证以及一系列安全评估，阻碍了机场的发展。
北步进近模式的双重跑道试运行将充分展示深圳机场跑道的运行性能，降低进站飞行压力并减少机载等待时间。
同时，深圳深圳机场根据飞机类型和位置等因素，协调了空中交通管制站，以使用东跑道，民用飞机，货船，东平台的夜间航班优先使用有效减少地面滑行时间并提高地面运营效率。
在后续行动中，深圳机场将继续深化调查，通过推广和应用新的导航技术促进双卡车驾驶模式的优化，并开展“独立出口+相关进近”混合运营。从真正意义上讲。